針對台北市長柯文哲推動「西台北辦公文具用品廠商區門戶計畫」，將拆掉國光客運台北西站改建廣場，並讓基隆通勤的工作人口，調至其他地方轉乘；立委徐少萍及辦公室執行長林沛祥，於昨（二十五）日上午前往基隆市府拜會市長林右昌，並由林沛祥轉呈抽樣訪談、市民問卷、建議方案等相關資料。
林沛祥表示，他利用十八、十九日及二十三、二十日的十八時至二十二時，抽樣訪談及進行市民問卷活動；市民普遍認為影響基北將近八百個客運班次，基隆市二萬人以上的通勤族，如此茲事體大！難道台北市府不需要與基隆市府及基隆市民充分討論？就可逕自遷移候車站逼著每日往返北基的乘客被動配合嗎？
林沛祥也提出六個建議，一、改為京轉運站或車站附近應建新的候車站。二、新終點站須與北市公車網接軌。三、現有最密集火車班次中增加直達台北車站。四、基隆市公車可直達台北車站。五、讓基隆共乘方式制度化，合法化。六、基隆市區內公車應設計多條環狀路線調配，增加尖峰時段班次配合台鐵車次。
【記者王世明／基隆報導】針對立委徐少萍員擔心台北市府計畫拆除國光客運西站影響市民通勤權益，拜會基隆市長林右昌乙事；林右昌市長強調，化危機為轉機，基隆市政府研議之方案，甚至會為基隆通勤族縮減至少五分鐘的通勤時間。
對於立委徐少萍來訪，林右昌市長特別感謝徐委員的關心，並感謝大家不分藍綠黨派團結一致都願意當市府的後盾。他並向徐少萍委員說明這段時間市府處理成果與立場。林右昌表示，經過與台北市府交通局積極協調的結果，原在台汽西站上下車的「1813基隆－臺北」、「1815金青中心（及法鼓山）－台北」這兩條路線，未來仍將在台北火車站周邊地區上下車。
對於候車地點，市府的訴求是：（一）設立舒適、便利的旅客候車空間；（二）優先爭取在京站台北轉運中心候車；（三）如無法於京站台北轉運中心設立旅客候車空間，則希望在市民大道側，並以台北火車站周邊一百五十至二百公尺半徑距離內，尋找新的旅客候車空間。市府現已擬妥二、三個可能方案，將進一步與台北市府、中央相關部會及國光客運討論，順利的話，可望為基隆通勤族省下至少五分鐘的通勤時間。
林右昌市長說明，由於目前在國光客運在台北西站上高速公路之前，還需經過數個紅綠燈路口，在上下班尖峰時間非常容易塞車，如未來順利於市民大道側設置旅客候車空間的話，將可能為基隆的通勤族省下至少五分鐘的通勤時間。
至於「1814基隆－安樂社區－臺北」路線，因為一天僅開四、五班車，對台北市的交通壓力甚韓國文具批發小，實在沒有更改至南港轉乘的必要性與效益，市府也會建議納入「1813」、「1815兩條路線研議方案，一併處理。
以上各項方案將由副市長林永發與北市副市長林欽榮，於三月三十一日共同召開的首都生活圈北基日本文具批發小組工作會議中，進行深入研商。4F23D7049EB14238
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